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箱体铸件

箱体铸件

产品分类:箱体铸件系列
产品简介: 箱体铸件,床头箱体铸件,优质箱体铸件专业生产厂家,箱体铸件是机器或部件的基础零件,它将机器或 部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体,使它们之间保持正确的相互位置,并按照一定的传 动关系协调地传......

产品详情

箱体铸件,床头箱体铸件,优质箱体铸件专业生产厂家,箱体铸件是机器或部件的基础零件,它将机器或
部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体,使它们之间保持正确的相互位置,并按照一定的传
动关系协调地传递运动或动力.
箱体铸件的功用及结构特点?箱体铸件是机器或部件的基础零件,它将机器或部件中的轴、套、齿轮等
有关零件组装成一个整体,使它们之间保持正确的相互位置,并按照一定的传动关系协调地传递运动或
动力。因此,箱体铸件的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。常见的箱体铸件有:机
床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体和机座等。根据箱体铸件的结构形式不同,
可分为整体式箱体铸件,和分离式箱体铸件,如两大类。前者是整体铸造、整体加工,加工较困难,但
装配精度高;后者可分别制造,便于加工和装配,但增加了装配工作量。箱体铸件的结构形式虽然多种
多样,但仍有共同的主要特点:形状复杂、壁薄且不均匀,内部呈腔形,加工部位多,加工难度大,既
有精度要求较高的孔系和平面,也有许多精度要求较低的紧固孔。因此,一般中型机床制造厂用于箱体
铸件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的15%~20%。
箱体铸件的主要技术要求,箱体铸件中以机床主轴箱的精度要求最高。以某车床主轴箱,箱体铸件的技
术要求主要可归纳如下:
1.主要平面的形状精度和表面粗糙度,箱体铸件的主要平面是装配基准,并且往往是加工时的定位基准
,所以,应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值,否则,直接影响箱体铸件加工时的定位精度,影响
箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。一般箱体铸件主要平面的平面度在0.1~0.03mm,表面粗
糙度Ra2.5~0.63μm,各主要平面对装配基准面垂直度为0.1/300。
  2.孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度,箱体铸件上的轴承支承孔本身的尺寸精度、形状精
度和表面粗糙度都要求较高,否则,将影响轴承与箱体孔的配合精度,使轴的回转精度下降,也易使传
动件(如齿轮)产生振动和噪声。一般机床主轴箱的主轴支承孔的尺寸精度为IT6,圆度、圆柱度公差不
超过孔径公差的一半,表面粗糙度值为Ra0.63~0.32μm。其余支承孔尺寸精度为IT7~IT6,表面粗糙
度值为Ra2.5~0.63μm。
  3.主要孔和平面相互位置精度,同一轴线的孔应有一定的同轴度要求,各支承孔之间也应有一定的
孔距尺寸精度及平行度要求,否则,不仅装配有困难,而且使轴的运转情况恶化,温度升高,轴承磨损
加剧,齿轮啮合精度下降,引起振动和噪声,影响齿轮寿命。支承孔之间的孔距公差为0.12~0.05mm,
平行度公差应小于孔距公差,一般在全长取0.1~0.04mm。同一轴线上孔的同轴度公差一般为0.04~
0.01mm。支承孔与主要平面的平行度公差为0.1~0.05mm。主要平面间及主要平面对支承孔之间垂直度公
差为0.1~0.04mm。
箱体铸件的材料及毛坯:箱体铸件材料一般选用HT200~350的各种牌号的灰铸铁,而最常用的为HT200。
灰铸铁不仅成本低,而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单件生产或某些简易机
床的箱体铸件,为了缩短生产周期和降低成本,可采用钢材焊接结构。此外,精度要求较高的坐标镗床
主轴箱则选用耐磨铸铁。负荷大的主轴箱也可采用铸钢件。箱体铸件毛坯的加工余量与生产批量、毛坯
尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。箱体铸件毛坯
铸造时,应防止砂眼和气孔的产生。为了减少箱体铸件毛坯制造时产生残余应力,应使箱体铸件壁厚尽
量均匀,箱体铸件浇铸后应安排时效或退火工序。