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地轨自身的固有谐振频率

文章出处:责任编辑:河北久升人气:803发表时间:2016-12-13 09:03:01
 

地轨自身的固有谐振频率

地轨振动时效机理:振动时效就是通过专门的振动时效设备首先测出被处理地轨工件自身的共振频率 ,然后再控制激振器 ,给工件施加一个与其共振频率相适应的周期振力使工件产生共振 ,工件本身的各个部位获得一定的振动能量 ,这种能量一部分使工件产生宏观谐振 ,另一部分消耗工件内部阻尼和微观的塑性变形 ,随着应力集中区大量位错的滑移、空位和晶界的扩散 ,歪曲的晶格逐渐恢复平衡状态 ,残余应力得以不断地被消除和均化。此时用于塑性变形的能量将逐渐减少 ,振动能量更多地转向使工件产生宏观谐振 ,随着振动处理时间的延长 ,工件的振幅逐渐增大 ,工件的共振频率逐渐减小 ,当工件的残余应力被消除完毕时 ,以上参数的变化亦趋向稳定.

固有频率每个物体都有其自身的固有谐振频率 ,按付立叶级数分解会有很多阶固有谐振频率。要对工件进行振动时效 ,首先就要知道工件的谐振频率 ,这个参数可完全由振动时效设备来完成。